Sous l'impulsion de Monsieur le Sous-préfet de Libourne, les communautés de communes du Pays Libournais se sont mobilisés durant la semaine du 3 au 7 décembre 2012 pour assurer une large diffusion des messages de sécurité routière.

           C'est donc durant toute une semaine que la caravane de la Maison de la SR de la préfecture de la Gironde s'est déplacée de ville en ville.

          Ce programme chargé a débuté à Libourne, place F. Mitterand sous une météo pluvieuse et froide. Mais, bravant les intempéries, les Intervenants départementaux de SR ont assuré leur mission et ont sensibilisé plusieurs centaines de collégiens et lycéens de ce chef-lieu d'arrondissement.

Une partie du village de Sécurité routière

(Photo SR 33)

           Parmi les divers stands présentés, et la traditionnelle pédagogie sur les équipements de protection, le casquochoc illustrait les propos du Chargé de mission 2RM (M. Moto 33) face à des jeunes époustouflés.

           En effet, la simulation de choc sur un casque à la vitesse de 36 km/h fait un tel bruit que les jeunes sont stupéfaits. Il vrai que le CdM 2RM les met en condition en leur demandant, avant le choc, d'imaginer leur tête à l'intérieur du casque.

            Les réactions sont immédiates. "Quel choc !" "Est-ce bien qu'à 36 km/h ?",...

Stand du CdM 2RM avec le casquochoc

(Photo SR 33) 

           Depuis que cet outil est venu rejoindre les autres matériels de sensibilisation, la Maison de la SR présente un atelier 2RM d'une grande qualité qui reçoit de très bonnes appréciations des autiteurs.

            Prochaine étape: Coutras  

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                   L'obligation du port des brassards rétro-réfléchissants a été suspendue par le ministre de l'Intérieur le mardi 27 novembre 2012 à l'occasion du Conseil National de la Sécurité Routière (CNSR).

                    Initialement prévu à compter du 1er janvier 2013, cette obligation peut malgré tout être remplacée par la volonté de tout motard de porter un dispositif pouvant augmenter sa visibilité.

                   Comme écrit précédemment, une panne (électrique) peut survenir lors de nos trajets et un dispositif rétro-réfléchissant peut nous sauver la vie même s'il ne fait que 150 cm²...

Voir article précédent: cliquez ici 

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                  La période hivernale que nous traversons doit nous inciter à être attentifs aux zones humides des chaussées. Les secteurs arborés, les zones où les rayons du soleil pénèttrent difficilement, les proximités immédiates des îlots de chaussées,..., sont autant de points à risques pour les usagers 2RM.

                Ces zones restant souvent humides doivent impérativement être localisées par nos yeux d'usagers vulnérables. Ce sont ces zones-là qui risquent nous créer d'importantes frayeurs en cas de gel. Le verglas ponctuel est le plus pernicieux.

                Si nous anticipons ces points à risques et si nous adaptons nos approches sur ces zones relevés, notre vigilance sera bénéfique tant sur notre santé que sur nos machines...

Exemple de zone humide pouvant se transformer en zone verglacée au petit matin.

Ce matin, c'était le cas ! 

                             N'hésitons pas à observer nos trajets réguliers et à situer les zones à risques de chute ! 

                        Nos erreurs se payent "cash" alors évitons de "débourser"...

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          Même si cela peut paraître illusoire, il me semble indispensable que chacun puisse, de temps en temps, se remettre en mémoire les définitions des nombreux panneaux qui composent notre code de la route.

             J'ai l'expérience récente d'un jeune motard qui a longuement hésité sur la définition d'un panneau de priorité. La question était: " Devant ce panneau, qui passe en premier ? "...

             Certes, cette situation n'est pas à prendre comme une généralité mais les rappels que va offrir cette nouvelle catégorie d'articles ne pourront qu'être positifs. Comme les autres parutions de ce blog, l'interactivité doit être effective et doit continuer à vous donner la parole.

             Aussi, je vous souhaite une bonne lecture qui, je l'espère, vous sera pleinement profitable au fil des articles qui seront publiés.

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Attention: Brassard en vue ! 

        A compter du 1er janvier 2013, les usagers de 2RM (>125 cm3) devront porter un équipement rétro-réfléchissant conformément à l'arrêté et au décret ci-dessous:

 Arrêté ministre 

Décret

         Bien que chacun ait un avis sur le sujet, il est toutefois bon d'augmenter notre visibilité vis à vis des autres usagers. En effet, nous ne sommes à l'abri d'une panne électrique (ex:ampoule grillée) ou d'une panne plus importante nous obligeant à abandonner notre machine de nuit ou lors d'une météo déplorable (pluie, brouillard,...). Nous nous retrouvons alors en situation de risque important.

         Les automobilistes détiennent déjà un gilet rétro-réfléchissant au cas où... Pour nous, usagers de 2RM, nous protéger est aussi une nécessité ! Et même si les 2RM < 125cm3 ne sont pas concernés par cette nouvelle réglementation, rien n'empêche une cyclomotoriste de s'équiper pour se faire mieux percevoir sur les routes...

         Bientôt, le marché des équipements (blousons, pantalons,...) mettra à notre disposition une gamme plus importante de vêtements dotés d'origine de ces dispositifs rétro-réfléchissants.

          Dès le 1er janvier 2013, le brassard de 150 cm² fera la transition entre aucun dispositif et votre futur blouson équipé...

          Prévoyez d'ores et déjà de vous procurer ces brassards ! 

         Bonne route. 

Une habitude à prendre ! (photo CdM 2RM 33)

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