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Dédié plus particulièrement aux motards girondins, ce blog sert de trait d'union entre Monsieur Moto 33 et les usagers des deux-roues motorisés.

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Un contrôle technique pour les "2-roues" motorisés !

 
          Le gouvernement vient de décider de mettre un terme au débridage des moteurs de cyclomoteurs (mobylettes ou scooters de moins de 50 cc) en créant une infraction spécifique passible d'une amende de 135 euros.
 

          Le débridage est interdit et les engins sont homologués pour rouler à 45 km/h. Pourtant, dans les faits, de trop nombreux cyclomoteurs sont aujourd'hui débridés et capables d'atteindre des vitesses souvent supérieures à 80 km/h. 

          En dehors des contrôles effectués par les forces de l'ordre, les "débridages" pourront être constatés lors de contrôles techniques qui devraient désormais être obligatoires tous les deux ans à partir de la deuxième année de mise en circulation. Cette deuxième mesure coûterait entre 50 et 60 euros à chaque cyclomotoriste.


                                                         **********

          Il n'est pas rare en Gironde de rencontrer des cyclos (scooters et 50cc) dont la vitesse est nettement supérieure à 45 km/h.

        Lors des interventions de prévention de Monsieur Moto dans les établissements scolaires, certains élèves se sentent fiers d'annoncer des vitesses allant jusqu'à 110 km/h avec des engins débridés.

        Les discours de prévention leur indiquent les éventuelles conséquences en  d'accident. Certes, il y a les conséquences physiques toujours dramatiques mais il y a également les conséquences financières lourdes qui peuvent être engendrées par le fait que ces "2-roues" sont débridés et donc, plus aux normes techniques des constructeurs...

        Les parents doivent être conscients de ces situations. Et surtout, ne pas être complices de ces débridages qui tuent parfois sur les routes de Gironde.

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B
<br /> A la décharge de certains "débrideurs", il semble que pendant des décennies, les constructeurs français avaient une dérogation officieuse pour permettre à leurs engins de rouler plus vite que les<br /> 45 km/h légaux, et ainsi leur donner un avantage commercial sur les constructeurs étrangers.<br /> <br /> Il serait bien de savoir où on en est aujourd'hui.<br /> <br /> <br />
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M
<br /> <br /> Cela ne me semble absolument pas facile à admettre compte tenu de la dernière commission interministérielle de SR qui souhaite mettre en place le contrôle technique pour les cyclos.<br /> <br /> <br /> Un dérogation officieuse n'est pas admissible. Ou c'est autorisé, ou c'est interdit ! Et là, en l'occurence, c'est interdit.<br /> <br /> <br /> <br />